優(yōu)缺點對比，實用性才是王道說完了各個汽車所搭載的變速箱及其原理，接下來再和大家一起說說三者的優(yōu)缺點吧。
首先還是大眾探歌的干式雙離合，其由于僅以摩擦片進行換擋操作以及散熱，所以干式雙離合 大的缺點就是不能長時間低速行駛，尤其是遭遇堵車時頻繁的走走停停，變速箱在1、2擋來回切換，非常容易出現燒離合器現象。除此之外，干式雙離合技術由于出現時間較短，所以穩(wěn)定性方面自然也是稍遜一籌。2012年的"大眾DSG風波"事件現在還歷歷在目，誰又知道會不會再次召回呢？
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在電子系統自檢通過后，行車電腦發(fā)送一個“可以執(zhí)行啟動程序”的指令給ECU。ECU接通起動機電路，同時接通起動機繼電器，繼電器接合，高壓電流輸送到起動機的定子內，起動機電機開始加速，帶動啟動齒輪旋轉。而在啟動齒輪的前方，就是發(fā)動機的啟動齒輪，這個齒輪直接和曲軸連接，啟動齒輪的目的，就是要帶動曲軸旋轉。
凱迪拉克CT5
上汽通用凱迪拉克CT5于車展前上市，共推出6款車型，提供6種車身顏色和5種內飾顏色，新車定位為全新中型豪華轎車。外觀采用 新的計語言，提供兩種不同前臉，將和奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L等車型展開競爭。在外觀上，凱迪拉克沿用的是經典的鉆石切割理念，標志性的盾形前進氣格柵，搭配上時尚獨特的大燈組，運動氣息十分明顯，再加上溜背式車身造型和簡約的線條設計，新車運動感十分強烈。在內飾上，新車顯得非常豪華，該車配備有多功能方向盤，雙區(qū)自動空調，搭載了全新一代CUE系統，可支持觸控和語音識別雙重操作方式。
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